航运市场景气度回升 宁波远洋一季度营收净利双增长-世界新动态
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4月27日晚间,宁波远洋(601022.SH)发布2023年第一季度报告:报告期内实现营业收入11.18亿元,同比增长14.05%;实现归属于上市公司股东的净利润1.57亿元,同比增长18.71%。
公开资料显示,宁波远洋主营航运业务包含集装箱运输业务和干散货运输业务,集装箱运输业务又涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块,板块协同互补互动能力强。
宁波远洋表示,今年一季度,公司近洋业务继续发挥高准班率的核心优势,不断增强“新明州特快”品牌的竞争力和吸引力。此外,公司支线业务保障航线运力,提高船舶运转效率;内贸业务抢抓市场需求机遇,强化服务国内大循环;无船承运外贸业务实现“零突破”,补全“海外段链条”。
运力是航运企业的核心资源,宁波远洋近年来始终保持战略定力,根据业务发展需求科学合理建造新船舶,为契合行业需求的释放做好运力储备。截至2022年末,宁波远洋共经营船舶88艘,形成了一支由3000吨至40000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶(8艘)的综合性船队,为浙江省内最大的集装箱班轮企业。
据悉,宁波远洋今年以来继续扩大船队规模,近日旗下59000吨级散货船首制船“宁远宝庆”轮在江苏海通船厂完成顺利交船,为目前最大吨位的船舶,日后将服务于“宁波舟山港—南通中天”铁矿石原料运输航线。
运力的不断增强,也让宁波远洋市场地位进一步提升。国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示,3月份,宁波远洋在全球集装箱班轮公司运力百强榜中的排名,首次进入“前30强”;在中国内地集装箱班轮公司运力排名,上升至第5位。双排名均创历史新高。
近日,上海国际航运研究中心发布的一季度中国航运景气报告显示:一季度中国航运景气指数为99.14点,比前一季度上升5.06点;中国航运信心指数为90.26点,比前一季度上升8.66点。同时,上海国际航运研究中心同时预计,二季度中国航运景气指数与信心指数分别为112.34点和101.82点,比第一季度均大幅提升并重回景气区间。
业内人士表示,第二季度船舶运输企业景气指数、信心指数均有所上升,行业整体营运向好,企业家们对市场信心有所增加;同时,预计船舶运输企业运力投放有所增加,舱位利用率增加,运费收入上涨,企业盈利情况大幅好转。
在4月26日举行的年度业绩说明会上,宁波远洋管理层表示,公司将坚持企业发展与服务国家战略紧密结合的发展思路,持续做优“板块互动、干支联动”的差异化经营模式,聚焦核心主业,全力做强集装箱运输业务;坚持稳步拓展,不断做大干散货运输业务;夯实服务基础,持续做优航运辅助业务。